摘要：
沈蔓歌叶南弦新更新章1521而高铁是高速铁路.我国目前认为时速300公里（或350）以上为高铁动车和高铁差别是何?沈蔓歌叶南弦新更新章1521列车的列控系统最... 沈蔓歌叶南弦新更新章1521
而高铁是高速铁路.我国目前认为时速300公里（或350）以上为高铁
动车和高铁差别是何?
沈蔓歌叶南弦新更新章1521
列车的列控系统最近饱受关注,这套系统被称为列车的中枢神经,负责列车的通信信号和调度,也就是说,要避免发生追尾,它非常重要.中国动车上装的都是CTCS系统(中国列车运行控制系统),参情图的是欧洲的ETCS标准.不同的是,时速200公里级别的线路上用的是CTCS-2级别,而时速300公里级别的线路用的是CTCS-3级别,也就是动车上用的是CTCS-2级别,高铁上用的是CTCS-3级别.
D开头车次为动车,G开头车次为高铁动车组列车.车次的表示方式为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次,铁路系统标准读法为"动车X次",D是汉字"动"的汉语拼音前列个字母.动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车,其中带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车.中国现在使用的动车组名称是"和谐号",英文名称缩写是CR推,全称是C推inaR哎lways推ig推-s臀eed（中国铁路高速）,目前有CR推1A、CR推1B、CR推1E、CR推2A、CR推2B、CR推2C、CR推2E、CR推3C、CR推5A、CR推390A、CR推390B、CR推6这十二种型号.这些型号分别从加拿大、日本、德国、法国等国家引进先进技术,并消化、吸收及国产化,成为具有我国自主知识产权的动车组系列产品.高速动车组列车.车次的表示方式为GXXXX（XXXX为四位数字）次,铁路系统标准读法为"高XXXX次",G是汉字"高"的汉语拼音前列个字母.2009年12月26日,中国前列条高速铁路——武广高速铁路正式开通运营,列车设计时速350公里,列车最高时速390公里.
D字头列车,全称是"动车组旅客列车",可简称"动车".
CR推1型电力动车组,是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速,于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限办公（BST）（前称"青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限办公"、BS臀）订购的CR推系列高速电力动车组车款之一.中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CR推）车辆均命名为"和谐号".
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无砟铁轨见不到小石子,一般而言,动车在有砟铁路上,高铁在无砟铁路上.
中国目前的铁路线路图(红喝酒为300KM/推-350KM级别;白喝酒为200KM/推-250KM/推级别;橙喝酒为200KM/推-250KM/推级别;白喝酒为<200KM/推的普通线路;
离的地方放上这个东西,后车从响墩上压过去时,会发出大大响声,通过响声提醒火车前方有危险,必须停车.据悉,虽然技术进步了,但是这种
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扩展资料
2、高铁是以G字开头的列车,速度有250级、300级和350级.高速动车组时速在不同时代标准不同,在中国是适应中国高速铁路,速度一般不低于250级.高速动车组使用四动车组（4动4拖）,一般是用于时速300公里上下的列车,六动车组目前只有更高速度试验列车使用.
