摘要：
海口新港和秀英港那个走的快？我认为去秀英港好些。上船后的发船速度是要看上船的人流量来决定的，如果你坐的是货船话，发船速度就会慢，因为货船除了等人上船外，还要等车驶入船库。去秀英港坐... 海口新港和秀英港那个走的快？
我认为去秀英港好些。上船后的发船速度是要看上船的人流量来决定的，如果你坐的是货船话，发船速度就会慢，因为货船除了等人上船外，还要等车驶入船库。去秀英港坐客船快一些，我上次去新港坐去湛江，都坐到我想吐了，船开慢就算了，还摇摇晃晃的。还有一点是秀英港的治安比新港的治安好些
到了海口坐什么去到秀英港？
20路/17路/26路/5路 → 6路
全程约46分钟 /8公里/ 14站 / 换乘1次
起点海南大学
乘坐20路(或17路,26路,5路),经3站,到钟楼下车
步行约 11 米到钟楼
乘坐6路,经11站,到海口秀英港下车
终点海口秀英港
请问海口有几个码头？
两个吧，新港和秀英港
海口秀英港客船到海安港的时间表是什么？
没有固定时间表，汽车排队上船，满载即开，全天24小时不停航。
全国
最大的汽车轮渡码头—海安港（文图）
海安港由海安港（俗称海安老港）、海安新港、粤海铁路北港三部分组成，是全国最大的汽车轮渡码头。海安港、海安新港是汽车轮渡码头，粤海铁路北港是火车轮渡码头。海南侧，即海口市，有两个港口，分别是秀英港和粤海铁路南港，秀英港是汽车轮渡码头，粤海铁路南港是火车轮渡码头。海安侧的海安港、海安新港与海口侧的秀英港相对应，粤海铁路南港与北港相对应。20
11年往返琼州海峡的船舶就达56000多艘次，客人1066万人次，车辆155万台次。2013年，徐闻县港口货物吞吐量9306万吨，同比增长13.1%，占湛江全市51.7%。
津门海韵—海安港??
海安港位于广东省雷州半岛徐闻县海安镇南部海滨，俗称海安老港。东含红坎、排尾角，西嵌三塘角，北吞大水桥溪，南衔琼州海峡，水面开阔，与海南岛隔海相望。
《雷州府志》记载，海安原名博涨村。明代以前这一带有六大村庄，俱属雷州府徐闻县之太平乡所辖，人丁众多，物产丰饶，是闻名遐迩的鱼米之乡。但由于地处边陲，三面环海，故滨海村庄常遭倭寇袭扰，来往船只常被海贼截劫，人民生命财产毫无保障。明洪武二十七年（1394年），为防御海贼、倭寇的窜犯，明朝廷在此建置了守御千户所城，尔后设立宁海巡检司。海安则寓“海晏河清”之意，本意为海面平静、大水河的河水清静、海疆安宁，故“海安”二字取代了博涨村的称谓。据《粤海关志》记载，清代海安港是广东省的七大总口之一，名曰雷廉总口，现有遗存的碑文、古迹可证。清朝雍正年间就在此设立海安海关，海安海关是清代海关的分关之一，故址位于现海安村的南端。海关在当时主要是管理轮船，并对其输出入的货物征税。这样一来，埠因海兴，海因埠旺，这里呈现出“帆樯蔽海、人货幅凑，日夜不绝”的繁荣景象。
天气晴朗时，登高南眺，碧波万顷，千帆竞发，海口市的景物隐约可见。港湾内舟影桅林，波光海色，相映成趣；涛声浪语，楫响笛鸣，汇成海韵。港湾东岸，坡丘绵延，绿树掩映；西岸，新楼林立，旅人熙攘，别有一番景致。古往今来，不少文人墨客从此地渡海过琼，留下足痕。
海安港务分公司始建于1954年，成立初取名为海安航管站，后更名为港务站、港务所、港务局、港务分公司。现隶属于湛江航运集团有限公司，主要经营海安码头管理，海安至海口航线的货物、车辆、旅客代理业务。目前，公司拥有员工500多人，分设14个部门。港区占地5万多平方米，码头线1210米，分为客运、车渡、货运三个作业区，便民服务配套设施完善，港口安装了现代化的计算机管理系统，对船舶调度、客运售票、车辆计重计费全面实行了电脑自动化太阳作，为旅客、司机提供更为安全、快捷、优质的服务。
海安港共有13个码头泊位，其中客船泊位2个，车渡泊位9个，货船泊位2个，最深水位-4.0米，最大靠泊能力为2000吨级。目前，往返于海安港与海口航线的船舶最多达50多艘。
海安老港距徐闻县城区10公里左右。徐闻县城有公交车到达。湛江市、广州市均有大巴直达海安港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安老港订票咨询电话：0759-4685046。
海安新港位于徐闻县海安工业园荔枝湾内，于2003年4月经广东省计划委员会批准建设。该码头规划岸线长1400米，总面积达80万平方米，总投资达3个亿。设有危险品专用码头、滚装船专用码头、综合爱货物货柜和散货装卸码头。海安新港现有年通过能力75万辆的滚装车渡码头泊位3个（其中危险品码头泊位1个）；5000吨级、年通过能力50万吨的综合爱货物码头泊位2个，具备40吨标准集装箱装卸能力，以及一系列的配套设施。
海安新港是一个现代化绿色港口，不仅为广东省南大门增添新亮点，与海南省现代化港口相匹配，还填补了适应5000总吨级船舶货柜装卸及危险品专用码头的空白，确保对日益增长的车、客、货流顺利畅通，满足社会需求，特别是为徐闻县海安工业园的发展，推动徐闻地方经济发展尽快走上快车道具有重要的意义。海安新港地处广东、广西、海南三省区的水路运输重要位置，背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越，对由越南等东南亚国家开出的船舶，海安新港比湛江港具有航程短的优势；因此在环北部湾经济圈中和对雷州半岛的物资进出，海安新港是经济航线的首选港口，更是湛江市开展对外贸易的又一重要口岸。
海安新港港务有限公司是由广东双泰运输集团有限责任公司、中国路桥集团（香港）有限公司、海南忠圣投资有限公司和广东航盛建设集团有限公司四家共同出资组建的一家中外合资企业，从事琼州海峡北岸荔枝湾港区的投资、开发、建设和营运。公司于2004年3月19日注册成立，注册资本金3200万元。
海安新港港务有限公司，在充分发挥港口区位、自然条件等优势的基础上，健全港口主体功能，向专业化、大型化、集装箱化的现代化一类口岸方向发展。
海安新港2009年建成，在海安港西侧2公里左右，距徐闻县城区7公里左右，县城有公交车到达。湛江市、广州市的大巴不到海安新港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安新港订票咨询电话：4008859088。
粤海铁路北港
粤海铁路北港码头位于徐闻县南山镇汉代海上丝绸之路始发港遗址旁，占地0.6平方公里，由客运大楼、东西防波堤、铁路栈桥、人行栈桥、汽车栈桥、待渡场等设施组成 琼州海峡火车轮渡使用的跨海火车渡轮是“粤海铁1号”和“粤海2号”，它们由中国船舶工业研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司承建，总造价为2.1亿元。其排水量是12400吨，设计最小航速为每小时15海里，总长是165.4米、宽22.6米，载车重量是4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车车厢18节。此外，“粤海铁1号”火车渡船还可以混载汽车和零散过海旅客。
北港距离徐闻县城区约12公里，距离徐闻火车站约14公里。目前，无任何大巴或公交到达。购票候船厅有移动WIFI覆盖。咨询服务（订票）电话：0759-6530999。
粤海铁路通道由“两线一渡”组成：北线是广东湛江到海安的139公里铁路，南线是海口至三亚182公里铁路，一渡是海安到海口的24公里跨海铁路轮渡，工程总投资48亿元。粤海铁路通道于1998年8月30日开工，2001年1月28日湛海段正式通车，2003年1月7日跨海铁路轮渡开通，2004年12月5日正式开通客运，是全国唯一严格定员的旅客列车，核定载员630人，列车上下船人车不分离。
海口秀英港如何去三亚~
PS：至于你说的和谐号，是指海南东环近期开通的动车组。你也可以在秀英港乘坐9路或者35路到达“山高村口”这个站，然后下车就到了海口火车东站了，上去买票就OK啦~~ 秀英港有直接到三亚的汽车，不信你就去看看！ 再者你可以在秀英港缉互光就叱脚癸协含茅乘坐35路直达海口汽车南站（2元），或者9里（1元，只是时间很长很长）也到南站，在那里可以有直达三亚的汽车。
海口市新港码头和海港码头？
要去新港码头可在泰龙城坐22路车到达新港码头。
海港码头就是秀英港码头，省际长途汽车一般都是在秀英港上岸的。也是在泰龙城可坐28路车到达海口秀英港。也有部分客车到达西站的。
海口秀英港的来历？？我听说是一个军阀的小老婆的名字，但是详细的不请楚，想了解仔细，谢谢！
海口秀英港的来历如下：
进入20年代，海口港改良的呼声更加高涨，1920年琼崖镇守使李根源及琼海关监督傅秉常等人重提改造海口港的旧案，但也未见实施；此后海口税32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333431363035务司虽屡有建议，始终雷声大雨点小；但1925年，海口修筑了长堤路，钟楼一带遂成为港口码头。
1928年南区善后专员陈铭枢委托荷兰治港公司再次详细拟定了海口港改造的计划书，在他后来总纂的《海南岛志》中，特别以数十页的篇幅附录了《建筑海口港计划》，但因时局动荡，计划仍没有付诸实践。
直到1933年，海口港的改造才不再纸上谈兵，迈出了实质爱的一步。依照当时琼崖绥靖委员公署陈汉光的提议，确立了在海口市以西二里的秀英书场建设码头的方案。
1934年8月，书场码头又得到广东省政府和广东省交通厅的建造补助费，终于在当年10月着手建设栈桥。建成后的书场码头呈丁字形，是本岛第一座钢筋混凝土建造的码头，也是秀英港的前身，此后书场码头成为海口对外的主要码头，货物多由此登岸，而长堤路的码头也在使用。
扩展资料
秀英港肩负着客运和货运任务，货物吞吐量在整个海口港中占“半壁江山”。
仅客运一块，每天开往内地沿海及香港等地区的轮船就达40多艘，进出客流年吞吐量已达到1300万人次，每天从秀英港过海的车辆平均有1600辆左右，高峰期达到4000辆。
集装箱年吞吐量从1989年的3万标箱增长到2012年的100万标箱，28条内贸航线覆盖华南、华东、华北、东北沿海主要港口及长江水系主要港口。
另外两条外贸航线通过香港和越南胡志明市辐射到东亚、东南亚、西亚乃至欧美地区，日益繁忙快速的航运给陆地上带来的却是交通拥堵。
参考资料来源：海南日报数字报--海口港百年思变之路
海口秀英港售票处是不是被骗子把持了？
呵呵,我以前是开出租的
你的情况是被出租车宰了,你到秀英港的时候就被宰了,
建议你以后到新港坐,或者到西站站内窗口去买票.
全国各地出行,记住一定到窗口,另外多问问,不要相信某一个人的话.
秀英港主要是大车过海,新港是度人过海,你的出发点都错了,
另外到秀英港后你自己强调坐船的话他们也没办法,但是你要坐车的话怎么不到西站或者新港呢?
过海40元,不含春运,算下来你一共90可以到湛江.
海口市秀英港命名来由？
1936年商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头长43米，为了纪念于秀英所以港口就以他的名字命名为海南秀英港 。
海口秀英港和新港都分别怎么去汽车站？有哪几路公车？
一:秀英港 → 汽车南站 1次换车:
41路 转 9路 （共 21 站）
在秀英港 乘坐41路到（东方洋）中任何一站 转9路 到达 汽车南站
或:37路 转 9路 （共 21 站）
秀英港 乘坐37路到（电力村、文华大酒店、财政大厦）中任何一站 转9路 到达 汽车南站
二:秀英港 → 东站 直达方案：
37路(下行) （共 24 站）
秀英港 - 海事局 - 电力村 - 文华大酒店 - 财政大厦 - 香江德福 - 生生百货 - 泰华路口 - 富南大厦 - 滨海医院 - 钟楼 - 和平桥 - 新埠桥 - 旅游学校 - 南北货运市场 - 白龙北路口 - 青年路口 - 第四中学 - 琼苑宾馆 - 省干部培训中心 - 海府一横路 - 省林业局 - 省彩票中心 - 国兴大道路口 - 东站
或者:
41路(上行) （共 27 站）
41路（上行）： 秀英港 - 港口市场 - 金鼎大厦 - 西站 - 海秀桥 - 农机公司 - 滨濂村 - 顺发新村 - 凤凰新村 - 秀英村 - 金牛岭公园 - 南庄酒店 - 海南侨中 - 华深国际家具城 - 国宾酒店 - 第九中学 - 明珠广场 - 海口宾馆 - 省体育馆 - 五指山大厦 - 新标榜 - 京航大厦 - 名门广场 - 民生市场 - 省林业局 - 省彩票中心 - 国兴大道路口 - 东站
三,新港 → 东站 直达方案：
14路(上行) （共 18 站）
14路（上行）：新港 - 新港边防分局 - 开总大厦 - 滨海医院 - 爱力大厦 - 钟楼 - 和平桥 - 新埠桥 - 旅游学校 - 南北货运市场 - 文明东路口 - 青年路口 - 第四中学 - 琼苑宾馆 - 省干部培训中心 - 武警总队 - 省彩票中心 - 下洋坡 - 东站
四:新港 → 汽车南站 直达方案：
14路(上行) （共 25 站）
14路（上行）：新港 - 新港边防分局 - 开总大厦 - 滨海医院 - 爱力大厦 - 钟楼 - 和平桥 - 新埠桥 - 旅游学校 - 南北货运市场 - 文明东路口 - 青年路口 - 第四中学 - 琼苑宾馆 - 省干部培训中心 - 武警总队 - 省彩票中心 - 下洋坡 - 东站 - 五公祠 - 省委党校 - 朱云路口 - 省烟草公司 - 龙昆南路口 - 坡巷村 - 汽车南站
祝你好运,谢谢..........
急需海口秀英港简介
概述
秀英港在南宋淳熙年间(1174年～1189年)，已经正式开港办理外贸运输业务和对外国籍船开放，是宋元以来与大陆联系的主要港口、商埠。港口建设始于1936年，当时，商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头，长43米。日本侵琼期间也修建了一些码头，用于 秀英港掠夺海南岛的资源和海军基地，这些码头于战后与解放前夕都受到不同程度的破坏。解放后，由国家投资从1952年开始，先后疏竣了淤塞的航道和港池，修复和新建了中级码头及驳船码头，新建了3000吨级泊位和港口仓库，并不断地装备装卸机械和其他配套设备，机械化程度逐年提高。1990年已成为对外开放港口，为全国20个重要港口之一，有3000吨以下泊位11个，5000吨级泊位2个，有起重、牵引等装卸机械79台，29条机械化作业线，日装卸能力2000～3000吨，航线6条。1978年前，其港货物年吞吐量为76.3万吨。1988年，海南建省时，秀英港货物年吞吐量为241.5万吨，1990年，秀英港货物吞吐量为288万吨。
编辑本段营运
秀英港秀英港以国际和国内客运为主，近几年内兼顾集装箱和商品汽车专用滚装运输。现已开通的航线主要有：北海、海安、广州，每天开往大陆沿海及香港等地区客轮达40多艘。
秀英港区是目前海口港的主体港公用港区，一直以来，秀英港区在整个海口港的货物吞吐量构成中占有50%以上的份额。该港主要经营大宗散杂货、集装箱、车客滚装运输。
港口泊位合计16个泊位其中：万吨级泊位2个 5000吨级泊位2个 5000吨级油气泊位1个。
码头通过能力: 货物：550×104吨 集装箱：6万TEU车辆：20万辆 旅客：78万人次 石油：20×104吨
请问海口有几个码头？
两个吧，新港和秀英港
海口秀英港客船到海安港的时间表是什么？
没有固定时间表，汽车排队上船，满载即开，全天24小时不停航。
全国最大的汽车轮渡码头—海安港（文图）
海安港由海安港（俗称海安老港）、海安新港、粤海铁路北港三部分组成，是全国最大的汽车轮渡码头。海安港、海安新港是汽车轮渡码头，粤海铁路北港是火车轮渡码头。海南侧，即海口市，有两个港口，分别是秀英港和粤海铁路南港，秀英港是汽车轮渡码头，粤海铁路南港是火车轮渡码头。海安侧的海安港、海安新港与海口侧的秀英港相对应，粤海铁路南港与北港相对应。20
11年往返琼州海峡的船舶就达56000多艘次，客人1066万人次，车辆155万台次。2013年，徐闻县港口货物吞吐量9306万吨，同比增长13.1%，占湛江全市51.7%。
津门海韵—海安港??
海安港位于广东省雷州半岛徐闻县海安镇南部海滨，俗称海安老港。东含红坎、排尾角，西嵌三塘角，北吞大水桥溪，南衔琼州海峡，水面开阔，与海南岛隔海相望。
《雷州府志》记载，海安原名博涨村。明代以前这一带有六大村庄，俱属雷州府徐闻县之太平乡所辖，人丁众多，物产丰饶，是闻名遐迩的鱼米之乡。但由于地处边陲，三面环海，故滨海村庄常遭倭寇袭扰，来往船只常被海贼截劫，人民生命财产毫无保障。明洪武二十七年（1394年），为防御海贼、倭寇的窜犯，明朝廷在此建置了守御千户所城，尔后设立宁海巡检司。海安则寓“海晏河清”之意，本意为海面平静、大水河的河水清静、海疆安宁，故“海安”二字取代了博涨村的称谓。据《粤海关志》记载，清代海安港是广东省的七大总口之一，名曰雷廉总口，现有遗存的碑文、古迹可证。清朝雍正年间就在此设立海安海关，海安海关是清代海关的分关之一，故址位于现海安村的南端。海关在当时主要是管理轮船，并对其输出入的货物征税。这样一来，埠因海兴，海因埠旺，这里呈现出“帆樯蔽海、人货幅凑，日夜不绝”的繁荣景象。
天气晴朗时，登高南眺，碧波万顷，千帆竞发，海口市的景物隐约可见。港湾内舟影桅林，波光海色，相映成趣；涛声浪语，楫响笛鸣，汇成海韵。港湾东岸，坡丘绵延，绿树掩映；西岸，新楼林立，旅人熙攘，别有一番景致。古往今来，不少文人墨客从此地渡海过琼，留下足痕。
海安港务分公司始建于1954年，成立初取名为海安航管站，后更名为港务站、港务所、港务局、港务分公司。现隶属于湛江航运集团有限公司，主要经营海安码头管理，海安至海口航线的货物、车辆、旅客代理业务。目前，公司拥有员工500多人，分设14个部门。港区占地5万多平方米，码头线1210米，分为客运、车渡、货运三个作业区，便民服务配套设施完善，港口安装了现代化的计算机管理系统，对船舶调度、客运售票、车辆计重计费全面实行了电脑自动化太阳作，为旅客、司机提供更为安全、快捷、优质的服务。
海安港共有13个码头泊位，其中客船泊位2个，车渡泊位9个，货船泊位2个，最深水位-4.0米，最大靠泊能力为2000吨级。目前，往返于海安港与海口航线的船舶最多达50多艘。
海安老港距徐闻县城区10公里左右。徐闻县城有公交车到达。湛江市、广州市均有大巴直达海安港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安老港订票咨询电话：0759-4685046。
海安新港位于徐闻县海安工业园荔枝湾内，于2003年4月经广东省计划委员会批准建设。该码头规划岸线长1400米，总面积达80万平方米，总投资达3个亿。设有危险品专用码头、滚装船专用码头、综合爱货物货柜和散货装卸码头。海安新港现有年通过能力75万辆的滚装车渡码头泊位3个（其中危险品码头泊位1个）；5000吨级、年通过能力50万吨的综合爱货物码头泊位2个，具备40吨标准集装箱装卸能力，以及一系列的配套设施。
海安新港是一个现代化绿色港口，不仅为广东省南大门增添新亮点，与海南省现代化港口相匹配，还填补了适应5000总吨级船舶货柜装卸及危险品专用码头的空白，确保对日益增长的车、客、货流顺利畅通，满足社会需求，特别是为徐闻县海安工业园的发展，推动徐闻地方经济发展尽快走上快车道具有重要的意义。海安新港地处广东、广西、海南三省区的水路运输重要位置，背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越，对由越南等东南亚国家开出的船舶，海安新港比湛江港具有航程短的优势；因此在环北部湾经济圈中和对雷州半岛的物资进出，海安新港是经济航线的首选港口，更是湛江市开展对外贸易的又一重要口岸。
海安新港港务有限公司是由广东双泰运输集团有限责任公司、中国路桥集团（香港）有限公司、海南忠圣投资有限公司和广东航盛建设集团有限公司四家共同出资组建的一家中外合资企业，从事琼州海峡北岸荔枝湾港区的投资、开发、建设和营运。公司于2004年3月19日注册成立，注册资本金3200万元。
海安新港港务有限公司，在充分发挥港口区位、自然条件等优势的基础上，健全港口主体功能，向专业化、大型化、集装箱化的现代化一类口岸方向发展。
海安新港2009年建成，在海安港西侧2公里左右，距徐闻县城区7公里左右，县城有公交车到达。湛江市、广州市的大巴不到海安新港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安新港订票咨询电话：4008859088。
粤海铁路北港
粤海铁路北港码头位于徐闻县南山镇汉代海上丝绸之路始发港遗址旁，占地0.6平方公里，由客运大楼、东西防波堤、铁路栈桥、人行栈桥、汽车栈桥、待渡场等设施组成 琼州海峡火车轮渡使用的跨海火车渡轮是“粤海铁1号”和“粤海2号”，它们由中国船舶工业研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司承建，总造价为2.1亿元。其排水量是12400吨，设计最小航速为每小时15海里，总长是165.4米、宽22.6米，载车重量是4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车车厢18节。此外，“粤海铁1号”火车渡船还可以混载汽车和零散过海旅客。
北港距离徐闻县城区约12公里，距离徐闻火车站约14公里。目前，无任何大巴或公交到达。购票候船厅有移动WIFI覆盖。咨询服务（订票）电话：0759-6530999。
粤海铁路通道由“两线一渡”组成：北线是广东湛江到海安的139公里铁路，南线是海口至三亚182公里铁路，一渡是海安到海口的24公里跨海铁路轮渡，工程总投资48亿元。粤海铁路通道于1998年8月30日开工，2001年1月28日湛海段正式通车，2003年1月7日跨海铁路轮渡开通，2004年12月5日正式开通客运，是全国唯一严格定员的旅客列车，核定载员630人，列车上下船人车不分离。
海口秀英港如何去三亚~
PS：至于你说的和谐号，是指海南东环近期开通的动车组。你也可以在秀英港乘坐9路或者35路到达“山高村口”这个站，然后下车就到了海口火车东站了，上去买票就OK啦~~ 秀英港有直接到三亚的汽车，不信你就去看看！ 再者你可以在秀英港缉互光就叱脚癸协含茅乘坐35路直达海口汽车南站（2元），或者9里（1元，只是时间很长很长）也到南站，在那里可以有直达三亚的汽车。
海口市新港码头和海港码头？
要去新港码头可在泰龙城坐22路车到达新港码头。
海港码头就是秀英港码头，省际长途汽车一般都是在秀英港上岸的。也是在泰龙城可坐28路车到达海口秀英港。也有部分客车到达西站的。
海口秀英港的来历？？我听说是一个军阀的小老婆的名字，但是详细的不请楚，想了解仔细，谢谢！
海口秀英港的来历如下：
进入20年代，海口港改良的呼声更加高涨，1920年琼崖镇守使李根源及琼海关监督傅秉常等人重提改造海口港的旧案，但也未见实施；此后海口税32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333431363035务司虽屡有建议，始终雷声大雨点小；但1925年，海口修筑了长堤路，钟楼一带遂成为港口码头。
1928年南区善后专员陈铭枢委托荷兰治港公司再次详细拟定了海口港改造的计划书，在他后来总纂的《海南岛志》中，特别以数十页的篇幅附录了《建筑海口港计划》，但因时局动荡，计划仍没有付诸实践。
直到1933年，海口港的改造才不再纸上谈兵，迈出了实质爱的一步。依照当时琼崖绥靖委员公署陈汉光的提议，确立了在海口市以西二里的秀英书场建设码头的方案。
1934年8月，书场码头又得到广东省政府和广东省交通厅的建造补助费，终于在当年10月着手建设栈桥。建成后的书场码头呈丁字形，是本岛第一座钢筋混凝土建造的码头，也是秀英港的前身，此后书场码头成为海口对外的主要码头，货物多由此登岸，而长堤路的码头也在使用。
扩展资料
秀英港肩负着客运和货运任务，货物吞吐量在整个海口港中占“半壁江山”。
仅客运一块，每天开往内地沿海及香港等地区的轮船就达40多艘，进出客流年吞吐量已达到1300万人次，每天从秀英港过海的车辆平均有1600辆左右，高峰期达到4000辆。
集装箱年吞吐量从1989年的3万标箱增长到2012年的100万标箱，28条内贸航线覆盖华南、华东、华北、东北沿海主要港口及长江水系主要港口。
另外两条外贸航线通过香港和越南胡志明市辐射到东亚、东南亚、西亚乃至欧美地区，日益繁忙快速的航运给陆地上带来的却是交通拥堵。
参考资料来源：海南日报数字报--海口港百年思变之路
海口秀英港售票处是不是被骗子把持了？
呵呵,我以前是开出租的
你的情况是被出租车宰了,你到秀英港的时候就被宰了,
建议你以后到新港坐,或者到西站站内窗口去买票.
全国各地出行,记住一定到窗口,另外多问问,不要相信某一个人的话.
秀英港主要是大车过海,新港是度人过海,你的出发点都错了,
另外到秀英港后你自己强调坐船的话他们也没办法,但是你要坐车的话怎么不到西站或者新港呢?
过海40元,不含春运,算下来你一共90可以到湛江.
海口市秀英港命名来由？
1936年商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头长43米，为了纪念于秀英所以港口就以他的名字命名为海南秀英港 。
海口秀英港和新港都分别怎么去汽车站？有哪几路公车？
一:秀英港 → 汽车南站 1次换车:
41路 转 9路 （共 21 站）
在秀英港 乘坐41路到（东方洋）中任何一站 转9路 到达 汽车南站
或:37路 转 9路 （共 21 站）
秀英港 乘坐37路到（电力村、文华大酒店、财政大厦）中任何一站 转9路 到达 汽车南站
二:秀英港 → 东站 直达方案：
37路(下行) （共 24 站）
秀英港 - 海事局 - 电力村 - 文华大酒店 - 财政大厦 - 香江德福 - 生生百货 - 泰华路口 - 富南大厦 - 滨海医院 - 钟楼 - 和平桥 - 新埠桥 - 旅游学校 - 南北货运市场 - 白龙北路口 - 青年路口 - 第四中学 - 琼苑宾馆 - 省干部培训中心 - 海府一横路 - 省林业局 - 省彩票中心 - 国兴大道路口 - 东站
或者:
41路(上行) （共 27 站）
41路（上行）： 秀英港 - 港口市场 - 金鼎大厦 - 西站 - 海秀桥 - 农机公司 - 滨濂村 - 顺发新村 - 凤凰新村 - 秀英村 - 金牛岭公园 - 南庄酒店 - 海南侨中 - 华深国际家具城 - 国宾酒店 - 第九中学 - 明珠广场 - 海口宾馆 - 省体育馆 - 五指山大厦 - 新标榜 - 京航大厦 - 名门广场 - 民生市场 - 省林业局 - 省彩票中心 - 国兴大道路口 - 东站
三,新港 → 东站 直达方案：
14路(上行) （共 18 站）
14路（上行）：新港 - 新港边防分局 - 开总大厦 - 滨海医院 - 爱力大厦 - 钟楼 - 和平桥 - 新埠桥 - 旅游学校 - 南北货运市场 - 文明东路口 - 青年路口 - 第四中学 - 琼苑宾馆 - 省干部培训中心 - 武警总队 - 省彩票中心 - 下洋坡 - 东站
四:新港 → 汽车南站 直达方案：
14路(上行) （共 25 站）
14路（上行）：新港 - 新港边防分局 - 开总大厦 - 滨海医院 - 爱力大厦 - 钟楼 - 和平桥 - 新埠桥 - 旅游学校 - 南北货运市场 - 文明东路口 - 青年路口 - 第四中学 - 琼苑宾馆 - 省干部培训中心 - 武警总队 - 省彩票中心 - 下洋坡 - 东站 - 五公祠 - 省委党校 - 朱云路口 - 省烟草公司 - 龙昆南路口 - 坡巷村 - 汽车南站
祝你好运,谢谢..........
急需海口秀英港简介
概述
秀英港在南宋淳熙年间(1174年～1189年)，已经正式开港办理外贸运输业务和对外国籍船开放，是宋元以来与大陆联系的主要港口、商埠。港口建设始于1936年，当时，商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头，长43米。日本侵琼期间也修建了一些码头，用于 秀英港掠夺海南岛的资源和海军基地，这些码头于战后与解放前夕都受到不同程度的破坏。解放后，由国家投资从1952年开始，先后疏竣了淤塞的航道和港池，修复和新建了中级码头及驳船码头，新建了3000吨级泊位和港口仓库，并不断地装备装卸机械和其他配套设备，机械化程度逐年提高。1990年已成为对外开放港口，为全国20个重要港口之一，有3000吨以下泊位11个，5000吨级泊位2个，有起重、牵引等装卸机械79台，29条机械化作业线，日装卸能力2000～3000吨，航线6条。1978年前，其港货物年吞吐量为76.3万吨。1988年，海南建省时，秀英港货物年吞吐量为241.5万吨，1990年，秀英港货物吞吐量为288万吨。
编辑本段营运
秀英港秀英港以国际和国内客运为主，近几年内兼顾集装箱和商品汽车专用滚装运输。现已开通的航线主要有：北海、海安、广州，每天开往大陆沿海及香港等地区客轮达40多艘。
秀英港区是目前海口港的主体港公用港区，一直以来，秀英港区在整个海口港的货物吞吐量构成中占有50%以上的份额。该港主要经营大宗散杂货、集装箱、车客滚装运输。
港口泊位合计16个泊位其中：万吨级泊位2个 5000吨级泊位2个 5000吨级油气泊位1个。
码头通过能力: 货物：550×104吨 集装箱：6万TEU车辆：20万辆 旅客：78万人次 石油：20×104吨
最大的汽车轮渡码头—海安港（文图）
海安港由海安港（俗称海安老港）、海安新港、粤海铁路北港三部分组成，是全国最大的汽车轮渡码头。海安港、海安新港是汽车轮渡码头，粤海铁路北港是火车轮渡码头。海南侧，即海口市，有两个港口，分别是秀英港和粤海铁路南港，秀英港是汽车轮渡码头，粤海铁路南港是火车轮渡码头。海安侧的海安港、海安新港与海口侧的秀英港相对应，粤海铁路南港与北港相对应。20
11年往返琼州海峡的船舶就达56000多艘次，客人1066万人次，车辆155万台次。2013年，徐闻县港口货物吞吐量9306万吨，同比增长13.1%，占湛江全市51.7%。
津门海韵—海安港??
海安港位于广东省雷州半岛徐闻县海安镇南部海滨，俗称海安老港。东含红坎、排尾角，西嵌三塘角，北吞大水桥溪，南衔琼州海峡，水面开阔，与海南岛隔海相望。
《雷州府志》记载，海安原名博涨村。明代以前这一带有六大村庄，俱属雷州府徐闻县之太平乡所辖，人丁众多，物产丰饶，是闻名遐迩的鱼米之乡。但由于地处边陲，三面环海，故滨海村庄常遭倭寇袭扰，来往船只常被海贼截劫，人民生命财产毫无保障。明洪武二十七年（1394年），为防御海贼、倭寇的窜犯，明朝廷在此建置了守御千户所城，尔后设立宁海巡检司。海安则寓“海晏河清”之意，本意为海面平静、大水河的河水清静、海疆安宁，故“海安”二字取代了博涨村的称谓。据《粤海关志》记载，清代海安港是广东省的七大总口之一，名曰雷廉总口，现有遗存的碑文、古迹可证。清朝雍正年间就在此设立海安海关，海安海关是清代海关的分关之一，故址位于现海安村的南端。海关在当时主要是管理轮船，并对其输出入的货物征税。这样一来，埠因海兴，海因埠旺，这里呈现出“帆樯蔽海、人货幅凑，日夜不绝”的繁荣景象。
天气晴朗时，登高南眺，碧波万顷，千帆竞发，海口市的景物隐约可见。港湾内舟影桅林，波光海色，相映成趣；涛声浪语，楫响笛鸣，汇成海韵。港湾东岸，坡丘绵延，绿树掩映；西岸，新楼林立，旅人熙攘，别有一番景致。古往今来，不少文人墨客从此地渡海过琼，留下足痕。
海安港务分公司始建于1954年，成立初取名为海安航管站，后更名为港务站、港务所、港务局、港务分公司。现隶属于湛江航运集团有限公司，主要经营海安码头管理，海安至海口航线的货物、车辆、旅客代理业务。目前，公司拥有员工500多人，分设14个部门。港区占地5万多平方米，码头线1210米，分为客运、车渡、货运三个作业区，便民服务配套设施完善，港口安装了现代化的计算机管理系统，对船舶调度、客运售票、车辆计重计费全面实行了电脑自动化太阳作，为旅客、司机提供更为安全、快捷、优质的服务。
海安港共有13个码头泊位，其中客船泊位2个，车渡泊位9个，货船泊位2个，最深水位-4.0米，最大靠泊能力为2000吨级。目前，往返于海安港与海口航线的船舶最多达50多艘。
海安老港距徐闻县城区10公里左右。徐闻县城有公交车到达。湛江市、广州市均有大巴直达海安港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安老港订票咨询电话：0759-4685046。
海安新港位于徐闻县海安工业园荔枝湾内，于2003年4月经广东省计划委员会批准建设。该码头规划岸线长1400米，总面积达80万平方米，总投资达3个亿。设有危险品专用码头、滚装船专用码头、综合爱货物货柜和散货装卸码头。海安新港现有年通过能力75万辆的滚装车渡码头泊位3个（其中危险品码头泊位1个）；5000吨级、年通过能力50万吨的综合爱货物码头泊位2个，具备40吨标准集装箱装卸能力，以及一系列的配套设施。
海安新港是一个现代化绿色港口，不仅为广东省南大门增添新亮点，与海南省现代化港口相匹配，还填补了适应5000总吨级船舶货柜装卸及危险品专用码头的空白，确保对日益增长的车、客、货流顺利畅通，满足社会需求，特别是为徐闻县海安工业园的发展，推动徐闻地方经济发展尽快走上快车道具有重要的意义。海安新港地处广东、广西、海南三省区的水路运输重要位置，背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越，对由越南等东南亚国家开出的船舶，海安新港比湛江港具有航程短的优势；因此在环北部湾经济圈中和对雷州半岛的物资进出，海安新港是经济航线的首选港口，更是湛江市开展对外贸易的又一重要口岸。
海安新港港务有限公司是由广东双泰运输集团有限责任公司、中国路桥集团（香港）有限公司、海南忠圣投资有限公司和广东航盛建设集团有限公司四家共同出资组建的一家中外合资企业，从事琼州海峡北岸荔枝湾港区的投资、开发、建设和营运。公司于2004年3月19日注册成立，注册资本金3200万元。
海安新港港务有限公司，在充分发挥港口区位、自然条件等优势的基础上，健全港口主体功能，向专业化、大型化、集装箱化的现代化一类口岸方向发展。
海安新港2009年建成，在海安港西侧2公里左右，距徐闻县城区7公里左右，县城有公交车到达。湛江市、广州市的大巴不到海安新港。购票候船厅有移动WIFI覆盖。海安新港订票咨询电话：4008859088。
粤海铁路北港
粤海铁路北港码头位于徐闻县南山镇汉代海上丝绸之路始发港遗址旁，占地0.6平方公里，由客运大楼、东西防波堤、铁路栈桥、人行栈桥、汽车栈桥、待渡场等设施组成 琼州海峡火车轮渡使用的跨海火车渡轮是“粤海铁1号”和“粤海2号”，它们由中国船舶工业研究所设计、上海江南造船（集团）有限责任公司承建，总造价为2.1亿元。其排水量是12400吨，设计最小航速为每小时15海里，总长是165.4米、宽22.6米，载车重量是4200吨，主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车车厢18节。此外，“粤海铁1号”火车渡船还可以混载汽车和零散过海旅客。
北港距离徐闻县城区约12公里，距离徐闻火车站约14公里。目前，无任何大巴或公交到达。购票候船厅有移动WIFI覆盖。咨询服务（订票）电话：0759-6530999。
粤海铁路通道由“两线一渡”组成：北线是广东湛江到海安的139公里铁路，南线是海口至三亚182公里铁路，一渡是海安到海口的24公里跨海铁路轮渡，工程总投资48亿元。粤海铁路通道于1998年8月30日开工，2001年1月28日湛海段正式通车，2003年1月7日跨海铁路轮渡开通，2004年12月5日正式开通客运，是全国唯一严格定员的旅客列车，核定载员630人，列车上下船人车不分离。
