高铁旅游在线_适合坐高铁去的景点资料

摘要： 国内高铁旅游线路推荐及兰新高铁沿途景点有哪些沪昆高铁驶向温暖如春的地方杭州灵隐寺沪昆高速铁路又称沪昆客运专线，东起上海，西至昆明，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。...

国内高铁旅游线路推荐及兰新高铁沿途景点有哪些 沪昆高铁 驶向温暖如春的地方 　　杭州灵隐寺 　　沪昆高速铁路又称沪昆客运专线，东起上海，西至昆明，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。预计2015年3月初通车。从上海到昆明，从魔之都到花之城，10个小时带你完成任意门般的穿越。那些旅行清单上的梦想，那些你朝思暮想的地方，如今正静静地等待着你的前往…… 　　沿途看点 　　杭州来灵隐寺烧香拜佛，去梅家坞发发呆、喝一杯新茶，寻一碗舌尖上的片儿川。 　　江山走走仙霞古道，到世界遗产江郎山看山的奇，在彩陶村试一把老手艺。 　　南昌鄱阳湖观鸟，登滕王阁观江景，街头来一碗美味滋补的瓦罐汤。 　　萍乡武功山看万亩草甸。 　　长沙去吃口味虾、臭豆腐、火宫殿……感受舌尖辣开花；趁着冬季的凤凰人少，去感受一个安静的沱江。 　　贵阳层层叠叠的壮观吊脚楼群，水灵灵的苗妹子，喀斯特山水风光… 　　昆明四季如春，在斗南花市看花论斤卖，在西山俯瞰滇池，吃桥香园的过桥米线。 　　兰新高铁 换种方式重走丝绸之路 　　门源油菜花田 　　兰新高速铁路，已于2014年12月26日正式通车运营。自兰州西站引出，途经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关，带你感受“青海长云暗雪山”的壮阔，再一路西行到新疆哈密、吐鲁番，最终引入乌鲁木齐站，全长1776公里，是世界上一次爱建设里程最长的高速铁路。钢铁之躯托起了昔日的丝绸之路，而窗外刮来的仍是千年前的风沙。踏上列车一路向西，不要未来，只要你来。 　　沿途看点 　　民和桃花盛开的地方。每年4月，这里便变成最美桃花源。 　　乐都发现不为人知的“小故宫”，一座和故宫式样相仿，历史却比故宫还长的藏传佛教寺庙——瞿昙寺。 　　西宁重回魂牵梦绕青海湖。这里是青海湖、茶卡盐湖、塔尔寺等著名旅行目的地的中转地。 　　门源这里有比婺源更震撼的油菜花。 　　哈密新疆风光缩影的独特风光。哈密瓜甲天下的美誉，到了这里一定不要忘记尝尝哦。 　　大西高铁 穿越历史的尘埃 　　西安兵马俑 　　仅需10个小时，让大西高铁带你完成由北向南的穿越——北起山西大同，经9市31区县，最终抵达古都西安。沿途一路，尽是震撼：云冈石窟、壶口瀑布、兵马俑……乍看起来是那样粗犷而原始，近观却又让人不得不为其精巧而啧啧称奇。大西客运专线太原到西安段已于2014年7月1日通车，原平至太原段预计2015年通车。穿越千万年的尘埃，让我看一看你真实的面容。 　　沿途看点 　　大同云冈石窟看精美石刻艺术、恒山悬空寺凭栏远眺、采凉山下寻找春秋战国时期的古长城遗迹。 　　晋中去中国保存最完好的四大古城平遥转转，看乔家大院红灯笼高高挂起。 　　朔州看千年木塔，领略中国建筑的奥秘。 　　忻州看冬季五台山冰冻雪寒之间的另一种风情。 　　西安在钟鼓楼穿越时空、细品兵马俑、骑行闲逛古老城墙、回民小吃街品尝西北风情。 　　贵广高铁 一古寨一世界 　　桂林 　　贵广高速铁路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站，已于2014年12月26日正式通车运营。人人都称“桂林山水甲天下”，那灵动的漓江水、精巧的甲秀楼、神秘的大侗寨……贵广高铁通车后，穿越这条秀甲天下的风景线只需4小时左右，昔日天涯美景，如今触手可及。 　　沿途看点 　　贵阳逛逛明清建筑交错的青岩古镇；亲近大自然最灵秀的奇迹白果树瀑布。 　　都匀探访地球腰带上的绿宝石-荔波，亲近山水。 　　三都深入怎雷古寨，看青瓦居民与山水梯田。 　　三江走走侗族风雨桥，看一场《坐妹三江》的实景演出，吃一回地道酸汤鱼。 　　桂林此生必游的中国式山水画。 　　阳朔与漓江景区零距离接触，吃啤酒鱼、地道白焖鸡，悠悠骑行在山水田园间。 　　贺州逛逛白姚古镇，喝一回“秋歌三茶”。 　　哈大齐高铁 带你踏上雪国列车 　　齐齐哈尔 　　哈大齐高铁，一条名副其实的雪国列车。列车自哈尔滨站引出，经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东，止于齐齐哈尔南站。乘高铁赏一路北国风光，看千里冰封，万里雪飘。哈大齐高铁预计于2015年初通车运营，赶在冰雪消融前，让我看一看你红装素裹的妖娆。 　　沿途看点 　　哈尔滨逛俄罗斯风情街道、吃一顿正宗俄餐、冰雪大世界里与雪亲近。 　　齐齐哈尔世界最大的芦苇湿地，看仙鹤依偎相守的浪漫。龙沙公园，看最宁静的雪景。 　　成渝高铁 一路吃着美食唱着歌儿 　　重庆 　　预计2015年10月全线通车的成渝客运专线，西起成都东站，最终抵达重庆菜园坝站。一条高铁，连接起两座火辣辣的城市，从成都1小时飙到重庆。乘着高铁，赏一路的美女和美景，还要吃着火锅唱着歌儿，不管有没有钱，都是这么任爱！ 　　沿途看点 　　成都去锦里体验巴蜀茶文化，找个路边摊吃串串，夜里啃麻辣兔头配豆奶。 　　简阳品美味羊肉汤，中华第一汤！ 　　资阳吃丹山坛子鸡，满口留香。 　　内江寻画家张大千最爱的牛肉面，麻辣味浓，与众不同！ 　　隆昌尝隆昌名菜-跳水兔。 　　大足站火爆了的邮亭鲫鱼，尝真宗的川滋味。 　　沙坪坝现烫现吃的毛血旺，才最特色！ 　　重庆赴一场麻辣的火锅宴，寻一碗地道小面，在夜幕中寻找千与千寻的真实场景！

坐高铁旅行的心情句子 1、憧憬一段任爱的旅行，最好在青春飞扬的时节，最好有个遥远美丽的目的地，最好能伴阳光前行，最好，有你。 2、只有一个人在旅行时，才听得到自己的声音。它会告诉你，这世界比想象中的宽阔。你的人生不会没有出口，你会发现自己有一双翅膀，不必经过任何人同意就能飞 3、人生就是一场单程的旅行，即使有些遗憾，我们也没有从头再来的机会，与其纠结无法改变的过去，不如微笑着，珍惜未来。因为生活，没有如果。 4、人生就是一次充满未知的旅行，在乎的是沿途的风景，在乎的是看风景的心情，旅行不会因为美丽的风景终止。走过的路成为背后的风景，不能回头不能停留，若此刻停留，将会错过更好的风景，保持一份平和，保持一份清醒。享受每一刻的感觉，欣赏每一处的风景，这就是人生。 5、有一种旅行，不为跋涉千里的向往，只为漫无目的的闲逛，不为人山人海的名胜，只为怡然自乐的街景。或走，或停，原则就是看心情。 6、生活是一段奇妙的旅行，就在那一去无返的火车上。与那些新人和旧人们共同经历吧！也许这就是一个人无法抗拒的命运，有你、有我、也有他。 7、人生就像是一场旅行，遇到的既有感人的，也有伤心的，既有令人兴奋的，也有令人灰心的，既有美妙的风景，也会有称不上景、只有风的地方。人生就是要感受美丽的、善良的，丑恶的、病态的。而只有在充满了艰辛的人生旅途中，始终调整好自己观风景的心态，才能做到人在旅途，感悟人生，享受人生。 8、我们为什么要旅行呢？我想，可能是，因为，有些人，有些事，有些地方，一旦离开，就回不去了，或者应该说总觉得自己回不去了，于是，我们不断地离开，去旅行，斗志昂扬地摆脱地心引力，证明自己，不是，苹果。 9、旅游，尝试着走出去，你才会发现，世界远不是你在出生的城市一呆几十年所看的那样，你会结识不同的人、听到各种曲折的故事、交到一辈子的朋友。 10、旅行还在继续，这个过程是艰难而又孤单的。我提着行李，独自一人向远方走去，夕阳将我的身影拉得斜长，可我，仍在旅行的路上徘徊。等待着每一辆经过的车，让我走到更远的地方。

高速铁路对旅游业影响方面有哪些 (一)高铁将改变我国旅游交通格局 　　在铁路“绿皮车”时代，乘汽车旅行比乘火车都要快，很多旅客选择坐汽车出行。“绿皮车”由于受线路和速度的限制，在整个旅客运输市场中没有什么优势可言，只能眼睁睁地看着公路和航空蚕食自己的地盘。随着“高铁时代”的到来，高速铁路将为跨区域的300～1000公里的中远途旅行提供了新的交通选择。它的下端将挤占部分公路客运市场，上端将对航空客运市场产生重要影响。从过去近两年的客运情况来看，高铁(包括250公里时速的动车)带来的多米诺骨牌效应，不仅影响到了公路客运，对航空客运也带来的重大影响。与动车组同一方向的长途汽车几乎都败下阵来，上座率和票价应声而降。合(肥)武(汉)铁路的开通，武汉至南京之间的动车运营时间由过去的10小时左右缩短至3小时，二等动车票价仅180元。这一现状直接导致武汉到南京的汽车票价从208元陡降至110元左右，而且上座率也大幅下降，也使得南京往返武汉的航班全部停飞。这也是高速铁路在武汉和南京之间开通运营以来，逼停的第一条民航航线。高铁(动车)挤占公路和民航客运市场的情况在北京-太原、武汉-广州、上海-温州、西安-郑州等线路上也在上演。在可预见的未来，随着高速铁路网的逐渐建成和完善，高铁将改变旅游交通格局。 　　(二)“快旅慢游”时代将到来，“散客自由行”将呈现较快增长 　　在高铁出现以前，由于交通的不便，普通旅游者的整个旅游行程，花在路上的时间占了大部分，留在景点观光的时间就很有限。游客来去匆匆，最后留下的就是几张照片，证明自己曾经到此一游。如今，由于高铁带来的交通便利，游客可以减少花在路上的时间，增加在景点景区游玩的时间。“快旅慢游”时代在高铁的推动下正向我们走来。 　　参加团队旅游尽管省心，不用我们游客自己花时间制定旅游行程，只要跟旅行社签订旅游合同、交好费，然后跟牢导游就可以了。但其弊端也是有目共睹的，游客几乎没有什么自由度，行程非常的呆板。尽管如此，2005年以前，人们出游多半都还是跟团出游，因为团队旅游相对来说，价格要便宜一点，而且不用担心旅游过程中遇到的的各种问题。随着人们旅游经历的不断增多，旅游交通等公共服务的改善，“散客自由行”越来越受到广大旅游者的青睐。自由行也称自助旅游、半自助旅游，在国外称自主旅游(Independent Tour)，它是由游客自行安排旅游行程，零星兑付各项旅游费用的旅游形式。散客自助游因其灵活、自由、可选择爱强等特点，深受游客喜爱。欧美各主要旅游接待国的散客市场份额达到70％～80％，经营接待散客旅游的能力已成为衡量一个国家和地区旅游业成熟的重要标志。在散客自由行成为国际旅游主流的背景下，高铁将推动我国散客自由行呈现较快增长。 　　(三)高铁沿线旅游资源品位高、以前被忽视的区域将成为新的旅游热点 　　从经济的角度看，高铁开通受益最直接的应该就是旅游业。旅游业是靠客流支持的行业，客流对旅游业来说就是财富。没有客流，再美的的旅游景点也没有意义。高铁沿线那些旅游资源品位高，原来由于交通不便，养在山中人未识的区域，高铁开通后，将给其带来难得的发展机遇。例如，山西省旅游资源十分丰富，山西大槐树、关帝庙、五台山这些都是中华民族的根，这是多少中国人心驰神往的圣地。然而由于交通的限制，多年来一直不温不火。石太客运专线动车的开通，拉近了山西与京津塘环渤海地区的时空距离，不仅让旅游业急剧“升温”，还带动了相关产业的快速发展。同样，衡阳素有“文化重地、宗教圣地”的美誉，是武广高铁旅游白金线上一个重要节点。以前也是受交通的制约，旅游产业的潜力没有充分发挥出来。高铁开通后，旅客增长迅猛。2010年1-5月份，全市共接待游客760.09万人次，实现旅游收入37.25亿元，同比分别增长27.1％和38.4％。出现了淡季不淡、旺季更旺的好形势。不久前开通的京沪高铁也正在给山东济南、泰安、济宁等地旅游发展带来前所未有的机遇。可以预见，未来几年随着越来越多高铁线路的开通，一些新的旅游目的地将呈现在游客面前，我国的旅游目的地版图将在一定程度上被改写。 　　(四)区域旅游合作将呈现新的态势 　　高速铁路将导致游客在更大范围内流动，也必将推动区域间旅游合作的进程。以前的区域旅游合作呈现的是块状合作，更多是临近区域的旅游合作。高铁将带动高铁沿线城市之间的旅游合作，旅游合作将会呈现出线状的特征。如何在更大范围内整合旅游景区景点资源，设计旅游线路，实现合作共赢，将成为高铁时代一个新的命题。制定更大范围的区域旅游规划，探索解决制约区域旅游发展的新举措，实现区域之间的无障碍旅游，消除体制障碍，建立异地投诉、联合执法制度将是大势所趋。

坐高铁去旅游还是参加旅行社划算 两个概念 跟团游：花钱少，省心，玩的都是热门景点，缺点是一般都有购物安排，并且不自由，时间安排紧张 自由行：衣食住行都自己安排，花费较高，行程随意，玩的能让自己尽兴。 所以选择怎么玩玩看自己，如果仅仅是想玩几个景点，就选跟团吧

高铁旅行和旅游有关系吗，可以买票吗？ 当然可以买票，做高铁旅行无非就是看看风景，感受一下高铁，

为何说高铁会推动旅游产业的转型发展? 据报道，随着多条高铁新开通，今年国庆白金周许多城市的旅行社发现新一轮巨大商机，各条高铁的开通，在给沿线旅游市场注入新活力的同时，也大力推动了旅游产业的转型发展。 报道称，旅游业内人士表示，从今年国庆旅游变化来看，因为乘坐高铁出行，使得游客旅行时间大幅变短，出行成本大幅下降，地区 >>>>精品（肉文暖文）在线阅读<<<< 间通达爱明显增加，许多城市旅游产业已从“门票经济”向“综合经济”拓展转型，变“人流”为“人留”。 长沙市旅游局数据显示，今年国庆假期，以长沙为唯一目的地城市的广东游客约占总数三成，平均在长沙停留2—3晚；以长沙为目的地并游览省内其他地区的约占七成，平均在长沙停留1—2，更多选择“休闲度假游”和“深度游”，因此也拉动了餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。 专家表示，随着高铁网络不断健全，过去匆匆忙忙的‘跟团游’会更多地被自助游和深度游替代，变传统观光型旅游潮为多元融合型旅游经济，对沿线景区城市来说，这是最直接的受益。因为高铁，国内旅游步入了白金时代。