摘要：
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车站.
赣州东火车站
（3）.日均办理有调作业车在500辆以上的车站.
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抚州北火车站
（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站.
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鹰潭火车站大不大比南昌站怎么样坐车的人多不多
对办理客.货业务及货物列车编解等技术作业的综合交车站,以下列条件划分.
5.办理综合业务,但按核定条件,不具备三等站条件者为四等站.
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南昌火车站
彬江火车站
赣州火车站
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大岗火车站
解放后,随着铁路运输量的逐年上升和国民经济的不断发展,鹰潭车站进行了不断的改建、扩建和发展.一是将客站与编组站相分离,1955年2月开始修建鹰厦线,从鹰潭直达厦门海港,全长697公里,1959年通车后,鹰潭车站升格为南昌铁路局一等站,客站与编组站进行了分离,新建了一个一级一场共十三股道的编组站;二是将一级式编组站扩建为二级式混合型编组站,于1970年开通投产;三是1990年对整个鹰潭车站进行扩改建,将一个站为三个各自承担不同业务交质的车站,形成一个鹰潭南货站、鹰潭东编组站、鹰潭西客站的"品"字形格局分布于市区.1995年5月被铁道部批准为特等站.1999年3月贵溪站划归鹰潭车站管理,1999年元月驻枢纽调机队又划归车站管理.
