摘要：
湖州火车站为什么要拆?由于历史的原因,湖州火车南站一度成为湖州人的一块"心病":建在乡下离城区太远（今天用城市发展的眼光来看,不远,正好）,规模太小像个县级站,外观破旧显得寒碜……...
湖州火车站为什么要拆?
由于历史的原因,湖州火车南站一度成为湖州人的一块"心病":建在乡下离城区太远（今天用城市发展的眼光来看,不远,正好）,规模太小像个县级站,外观破旧显得寒碜……
"火
车站何时改造?与湖州太不相称了!"许多市民表达出几乎相同的看法.
对新建湖州火车站,湖州百姓早已迫不及待了.
杨先生是一位养龟专业户,经常需要南下广州、海南,北上徐州、郑州、天津、北京等地做销售业务.
见多识广的他每到一地总会把所见所闻与湖州家乡对比.说起湖州火车站他感触很深:"与人家比实在有点寒酸!同是地级市的,徐州站就像浦东机场那么大,真让人羡慕啊!有几次我很想和客户坐火车出行,因湖州站小、车次少、等待时间太长而只能改乘汽车.我的货物也经常要靠火车托运,却因湖州站有很多地方不能到达而遗憾.当客户埋怨湖州火车站太不方便时,我实在无言以对、自感羞愧."
湖师院一位学生提起湖州火车站简直是痛心疾首:"火车站是一个城市的窗口、脸面,可现在的火车站弄得我们湖州很没有'面子'.火车站我去过一次,就再也不敢去了.现在我们师院许多老师往返老家都是从长兴乘火车.我男朋友在外地上学,他每次来湖州玩,我都不好意思带他去那个火车站……现在很多地方政府在媒体上花钱做广告,打造城市形象,我觉得还不如先发挥好火车站的窗口辐射作用."
那么,湖州新火车站到底会是什么样子呢?
新建火车站将会很大很漂亮?
不错.但变大变漂亮是需要的,仅追求这方面也是肤浅的,让湖州新火车站变得更实用才有内涵.
湖州市铁路建设管理处总工程师孟国新的一句话让人耳目一新:"我们的车站不仅仅是用来休息等车的,宽敞、漂亮不是最重要的,实用、'人爱化'才是关键."
原有的宣杭铁路,一直以货运为主,客运功能的长期弱化,让许多老百姓对湖州火车站的认识停留在可有可无的层面.
而今,"强化客运"成了湖州新火车站的建设宗旨.
铁路运输可以带来能源上的节省,它是汽车运输能耗的1/4——1/8,是唯一全面采用二次能源的节能环保交通工具.当然,对老百姓来说,最有诱惑力的还是其便宜的价格."从湖州到阜阳,乘汽车要300多元,乘火车只需39元.这就是火车的价格优势.建成快速铁路后,速度优势也会大大加强."原湖州火车站谢士崇站长说这话时,一脸优越的表情.
湖州有几个火车站?
湖州就一个火车站 不过现在在关闭修正 要到明年才可以好 所以现在还不能买火车票 到湖州
湖州火车站就是指 湖州南站
浙江湖州有火车站吗?
有,但现在湖州火车站正在改建,火车站不开放,车次暂停长兴站.
湖州火车站在哪
由于新建宁杭线（南京到杭州客运铁路专线）,因此湖州火车南站目前正在改扩建
!所有经停湖州南站的都在长兴火车站办理上下客业务的了!一、自9月20日凌晨零时起,铁路湖州南站停办客运业务,湖州市区范围乘坐火车的旅客临时过渡到长兴火车站.同时开通往返湖州市区与长兴火车站的"13路直达公交专线",旅客凭当日有效火车票乘车.二、在湖州市区、南浔、织里开设5个火车票代售点:红旗路200号、苕溪东路396号、威莱大街378号、南浔嘉业南路980号、织里中华路159号.其中:1、红旗路200号火车售票点开设学生票购票窗口
