摘要：
广州地铁十三号线是否经过增城永和崇和花园不经过的.13号线一期车站为鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东州、新塘、官湖、象颈岭.永和崇和花园在永和镇南,离13号线最近的...
广州地铁十三号线是否经过增城永和崇和花园
不经过的.13号线一期车站为鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东州、新塘、官湖、象颈岭.永和崇和花园在永和镇南,离13号线最近的站应该是"新塘站",这个站位于港口大道和新新公路交叉处三角地块,广深铁路新塘火车站南侧.
广州地铁13号线延长线途经的站点
广州地铁13号线
广州地铁13号线西起白云区凰岗,经荔湾区、越秀区、天河区、白埔区,最后到达增城市新塘镇象颈岭. 线路全长约56.2km,均为地下线敷设方式;共设置28座车站,其中换乘站13座,平均站间距约2.1km.全部采用地下敷设方式.13号线在线网规划中的功能定位为穿越城市中心城区并连通城市东西部,特别是白云区石井、同德围、新塘的市域交通快线.13号线对于正在发展中的东部发展区融入市域交通网络,促进广州市大都市化进程具有重要作用. 一期工程鱼珠至象颈岭共设11个车站: 13号线首期工程线路起于鱼珠站,车站位于白埔大道支路茅岗立交南侧的鱼茅路下,为地下两层侧式车站,13号线与5号线两个车站采用十字岛侧换乘模式. 丰乐路站 位于丰乐路与规划海员路交叉路口下,车站沿海员路东西走向布置,为地下两层岛式车站.
文园站 位于白埔东路（107国道）南侧,地块的地形较平整.双岗村的西侧,沿白埔东路呈东西走向. 庙头站位于白埔东路南侧的空地上,线路在该段的走向基本为东西走向.本站为地下车站,采用岛式站台. 夏园站位于白埔东路北侧下方,线路在该段的走向基本为自西向东. 南岗站 及站后折返线位于南岗镇白埔东路（107国道）路中,线路在该段的走向基本为西南-东北走向. 温涌路站 位于温涌东路与新塘大道西沿线的交叉路口,沿规划新塘大道西沿线呈东西走向. 东洲站位于规划107国道与规划道路的交叉路口,沿规划路呈南北走向. 新塘站位于增城市新塘镇新新公路与规划107国道相交的"十"字路口以西的地块下方,与规划107国道斜交. 官湖站推荐方案的站位位于石新路、规划107国道与规划道路的交叉路口西侧,沿规划107国道路呈东西走向. 象颈岭站位于新沙大道,站位东西向横跨新沙大道,线路在该段的走向基本为西－东向.
广州地铁13号线的完成情况
仍有"硬骨头"制约工程建设
地铁十三号线首期计划在2017年底建成.尽管目前大部分车站的施工比较顺利,但仍有一些"硬骨头"制约工期,主要是征地拆迁的问题.例如:此前媒体报道过的夏园站,由于与有关商户的补偿谈判仍处于僵持状况,现在仍然处于管线迁改及土建施工前期准备阶段,未能全面动工.其它个别站点受周边少数商铺的影响,无法全面开展施工.地铁公司正与各区及有关部门加强协调,加快解决制约工程的难点,努力按照原定建设目标推进工程.
夏园站是13号线的"老大难"站点.车站早在2013年初就完成了招标,由于与有关商户的补偿谈判一直僵持,迟迟未能全面动工.2015年4月中旬,地铁13号线首个车站东洲站封顶,夏园站仍旧处于"前期准备"阶段,未能正式开工.2014年6月,地铁建设总部的陈经理称"工期已经滞后15个月",夏园站至今年4月已累计滞后25个月.
4月底,广州地铁官微发布:13号线11个车站中,东洲已封顶,10个车站进行施工,这意味着夏园站将开工.
2015年5月13日,夏园站开工不到一个月便出事.施工单位在进行围护结构施工时,顶穿了地下燃气管道,现场立即停止施工.事发后,地铁公司组织对施工沿线进行彻底排查,消除安全隐患.
2015年6月18日,地铁公司相关负责人说:"夏园站一直'走走停停',目前处于管线迁改阶段,待完成前期工作之后,车站工程才会开工,暂时未能预计夏园站的工期. 2015年6月18日,有传13号线受到夏园站的拖累,"极有可能"推后至2018年通车.对此,地铁公司相关负责人说:"广州地铁没有发布过推迟开通的消息,目前一切都在按照2017年底前全线开通的目标推进."
夏园站进度大大落后是不争的事实.去年6月,地铁建设总部的陈经理称:"13号线2017年底前通车,（按照夏园站的进展）现在看来比较难了.地铁公司仅表示2017年全线通车目标不变.
全线通车不等于所有站点开通.月初,地铁公司发布消息指9号线要增加一站,并表示:"如果车站能在6月底前土建进场施工,才不会影响2017年底前全线通车的计划,而新增的车站赶不上同步通车,初期只能'飞站'."13号线与9号线的计划通车时间一样,夏园站同样未进入土建施工.有地铁工程专业人士指出,正常情况下车站施工需要三年. 2015年4月,在地铁施工各方的努力下,东洲站顺利实现车站主体结构封顶,成为地铁十三号线首期第一个封顶
