摘要：
有谁知道确切的T201的硬卧的价格分别是什么吗?车次T201/T204的详细信息如下:详细情况车次T201/T204运行时间35小时2分票价信息北京西-三亚(第3天到)始发站北京西...
有谁知道确切的T201的硬卧的价格分别是什么吗?
车次 T201/T204 的详细信息如下:
详
细
情
况 车次 T201/T204 运行时间 35小时2分 票
价
信
息 北京西-三亚(第3天到)
始发站 北京西 到达站 三亚 硬座 432 软座 0
发车时间 18:10 到站时间 05:12 硬卧上 723 硬卧中 747
类型 空调特快 全程 3451公里 硬卧下 774 软卧 1222
t201的17车厢是什么
1-15号是硬卧车厢.16-18号是硬座车厢.
春运时,一般会把1-4号车厢改成硬卧代座的形式,这是特地为大学生春节回家设置的.就是以把原来的6人的上中下铺改成只能在下铺坐人,中铺和上铺放行李.但是现在管得不是很严格,中上铺照样可以偷偷睡人的.硬卧代座的票价和应做的一样,181.5元.
T201是怎么过海到海南的呀
没错,是轮渡的,我所知道的是有粤海一号和粤海二号是渡火车的,轮船上有铁轨和港口的铁轨相吻合的.到了港口的时候会先将火车拆成两大节,然后由牵引车将这两大节火车平行的推入船舱的两侧轨道,然后卸下已经进入船舱的4节车厢（这两大节车厢不能都进入的,船没这么大）然后再将剩下的车厢拉出来,然后换轨道在平行送入船舱中间轨道..过了海后在接好,
,和装船过程一样..它都是平行送入的,避免船受力不均发生倾斜..火车头是不过海的,人也只能在火车上,
不能下火车..冬天坐还好些,夏天坐的话
就遭罪了,因为拆分火车后它是不开空调的,,在里面就跟个闷罐似的..热死了...海南在外学子倾力回答,,,记得给分哦,,码字不容易啊（绝不是复制来的）...呵呵
