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合肥地铁规划图在线_合肥地铁规划图高清资料

admin 2021-03-06 22
合肥地铁规划图在线_合肥地铁规划图高清资料摘要: 合肥一号线地铁将来能和南门换乘中心连起来吗?不会,一号线是从滨湖新区到火车站的,不走南站过.1号线连接南北根据已经亮相的可研规划,合肥轨道交通1号线的走向为南北走向.其整条线路北起...

  

合肥一号线地铁将来能和南门换乘中心连起来吗?

  不会,一号线是从滨湖新区到火车站的,不走南站过.

  1号线连接南北

  根据已经亮相的可研规划,合肥轨道交通1号线的走向为南北走向.其整条线路北起火车站北的天水路,沿新蚌埠路向南,经北二环,下穿合肥站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路向西转,再向南直穿高铁站,随后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点站徽州大道站.据悉,1号线线路全长约28.8公里,全部为地下线.全线26座车站,全部为地下车站.其中,合肥站以南部分为1号线一期工程,以北为后期建设部分.

  

合肥真的要建地铁吗?

  看看合肥的地铁规划线,总公4条,为2横2纵!

  图总蓝色为地铁规划线!但估计合肥至少要到2015年才能具备建设地铁的条件.[b][size=6][color=red]图中[u]蓝色的[/u]为规划的地铁线![/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000][/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000]马鞍山路 包河大道 到火车站[/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000][/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000]金寨路到经开区[/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000][/color][/size][/b]

  

合肥什么时间建地铁,什么时间能通车?共有几条线?规划图有吗?

  1号线

    南北方向骨干线,起点位于合肥火车站北天水路,以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至

  线路终点徽州大道站.线路全长约28.99公里,全部为地下线.全线共设车站25座,全部为地下车站.已于2009年下半年开工,预计2014年底开通运营.

合肥地铁规划图在线_合肥地铁规划图高清资料

  合肥轨道交通一期(合肥站~徽州大道站)北起合肥站,南至滨湖新区徽州大道站,线路全长24.58km,全地下线,设23座车站,最大站间距2462m,最小站间距714.5m,平均站间距1106m,1号线全线平均旅行速度33km/h.采用B型车6辆编组,设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座,控制中心1座,胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座.

    2号线

    东西方向骨干线,西起长江西路与长宁大道交叉口东侧,终点至长江东路与大众路交叉口西侧处.全线长27.20公里.力争2011年开工,预计2016年底开通运营.

    规划地铁3号路线:职教城---包公大道---胜利广场--百花井-----三孝口--新百脑汇--南七里站----东流路口---明珠广场---大学城--翡翠湖

    12条地铁线路布局

    1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含),完成四站四区间土建工程,全长4.404公里.车站设计为地下负一层侧式站. 1号线是一条南北方向的骨干线,北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧,终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧,全线长28.75公里,全部为地下线,共设置车站23座,其中五座换乘枢纽,项目总投资133.98亿元.该线路覆盖主要客流走廊,联接合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD,为主城区与滨湖新区提供快速联系,预计在2014年底开通运营. 2号线是一条东西方向的骨干线,联系老城区、高新区、科学城,引导和促进高新区和科学城的发展.西起长江西路与长宁大道交叉口东侧,终点在长江东路与大众路交叉口西侧.全线长27.20公里,其中地下线17.95公里,共设置车站23座,其中五座换乘枢纽,项目总投资145.31亿元.2号线争取在2011年开工,预计2016年底正式运营. 1号线、2号线仅仅是合肥市轨道交通建设afe59b9ee7ad的一个开端,未来的合肥轨道交通将会四通八达. 据合肥市此前公布的轨道交通远景、远期和近期规划,合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里;市域线5条(含1条机场专用线),全长107.2公里.远期中心城区轨道交通规划方案由6条城市轨道交通线路组成,共设置了15个轨道交通枢纽,其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽,全长181.1公里. 12条线分四阶段建设 其中,3号线为东北—西南方向的直径线,联系大学城、政务新区、森林公园、职教城.4号线位于主城区南部,东西走向并联系东、西部组团,呈"L"形,联系科学城、高新区、政务区、合肥高铁站. 5号线为南北走向,将与北门换乘枢纽衔接,连接北、西部城镇密集带,支撑中心城区、西部沿线特别是政务区和滨湖新区的区域连接. 远景规划方案中,6号线主要连接主城区与东部组团;7号线将连接滨湖新区、北部次中心、经开区中心和科学城中心;8号线在与5号线衔接基础上,向北部组团延伸;2号线则与9号线衔接,向东部组团延伸;10号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团;11号线连接机场和主城区

  

合肥地铁建设

  合肥市轨道交通1号线一期工程从合肥站至徽州大道站,线路长约24.65公里

  ,全部为地下线.正式开工建设的轨道交通1号线试验段,选址于滨湖新区锦 绣大道站(含)至云谷路站(不含),试验段工程为四站四区间土建工程.车站设计为地下负一层侧式站,区间覆土满足主要市政管线通过要求,车站及区间均采用明挖法施工,试验段全长4.404公里,工程概算投资约为6.9亿元,共划分为三个标段.

    该试验段工程计划工期为10个月,这也就意味着,如果工程进展顺利,预计到明年5月份之后,该试验段轨道线路将基本完成建设,成为合肥轨道交通规划的首段建成亮相线路.不过,试验段建设只完成土建施工,暂时不会正式开通运营.

    总体规划

    "十"字骨架8年内建成

    根据《建设规划》,合肥轨道交通建设分为远景、远期和近期.轨道交通远景线网总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里;市域线5条(含1条机场专用线),全长107.2公里.远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成,共设置了15个轨道交通枢纽,全长181.1公里.

    总体规划分为四个阶段建设,第一阶段:2009~2016年,建设1号线、2号线,形成"十"字形的基本骨架;第二阶段:2016~2020年,建设3、4号线,与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络,基本覆盖了中心城区的主要客流走廊;第三阶段:2020~2025年,在骨架网络基础上,建设5、6号线和远景7号线,在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网.第四阶段:2025年后,建设远景8号线及扩展延伸线,实现线网规划的远景目标.

    近期规划

    ◆1号线:南北方向骨干线,起点位于合肥火车站北天水路,以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站.线路全长约28.99公里,全部为地下线.全线共设车站25座,全部为地下车站.已于2009年下半年开工,预计2012年底开通运营.

    ▼2号线:东西方向骨干线,西起长江西路与长宁大道交叉口东侧,终点至长江东路与大众路交叉口西侧处.全线长27.20公里.力争2011年开工,预计2016年底开通运营.

    ◆试验段:

    1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含),完成四站四区间土建工程,全长4.404公里.车站设计为地下负一层侧式站.

    争议轻轨,还是地铁?

      最早,大家对于合肥市的轨道交通,都以为是轻轨,不过,就目前公布的情况看来,合肥的轨道交通应该以地铁设计.

    "应该直接上地铁,可以缓解路面的交通压力,也可以更加有效地利用合肥的地下空间."合肥工业大学建筑与艺术学院院长潘国泰认为.

    根据客流预测确定的运量等级,近期建设规划1、2号线初、近、远期均采用B型车6辆编组,最高运行速度80公里/小时,设计行车能力30对/小时,远期系统设计运输能力为4.38万人次/小时,初期配车63列/37

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