铁路调图在线_铁路调图山西资料

摘要： 2011年上海铁路局铁路调图为充分利用新增运力资源，让和谐铁路建设成果更好地惠及人民群众，确保实现2011年运输生产经营目标，根据铁道部《关于实行2011年调整列车运行图的通知》（...

2011年上海铁路局铁路调图 为充分利用新增运力资源，让和谐铁路建设成果更好地惠及人民群众，确保实现2011年运 　　输生产经营目标，根据铁道部《关于实行2011年调整列车运行图的通知》（铁运函〔2010 　　〕1645号）文件要求， 　　上海铁路局定于2011年1月11日0:00起实行2011年“1.11”调整列车运行图。 　　旅客列车变化 　　（一）直通旅客列车" 　　1．增开旅客列车18对 　　（1）北京南～上海D71/D72次动车组列车1对，经京沪线运行，由北京局担当。! 　　（2）上海虹桥～重庆北D352⊥7

7⊥3 D354⊥77>< 7⊥1次卧铺动车组列车1对，经沪宁高铁、京 　　沪、合宁、合武、汉丹、襄渝线运行，由成都局担当。 　　（3）上海虹桥～成都D356/7⊥7
7⊥8/5 次卧铺动车组列车1对，经沪宁高铁、京沪 　　、合宁、合武、汉丹、襄渝、达成、遂成线运行，由成都局担当。 　　（4）汉口～上海虹桥D3040/37/40/37 D3038/9/8/9次动车组列车1对，经合武、合宁、仙 　　宁线，沪宁高铁运行，由武汉局担当。 　　（5）武昌（汉口）～上海虹桥D3044⊥77>< 7⊥1 D3042⊥7

7⊥3次动车组列车1对，经合武、合宁 　　、仙宁线，沪宁高铁运行，由武汉局担当。4 　　（6）武昌（汉口）～上海虹桥D3048⊥7
7⊥8/5 D3046/7⊥7
7>< 7⊥5 D3066⊥7

7⊥3 D3074⊥77>< 7⊥1次动车组列车1对，经京沪、合宁、合武线运行 　　，由南京客运段、上海动车客车段担当。6 　　（9）南京～武汉（武昌）D3076/7⊥7
7⊥8/5次动车组列车1对，经京沪、合宁、 　　合武线运行，由南京客运段、上海动车客车段担当。 　　（10）汉口～上海虹桥D3028⊥7
7⊥8/5 D3026/7⊥7
>>>精品（肉文暖文）在线阅读<<<< F6 u& ] 　　（11）上海虹桥～汉口D3056/7⊥7
7⊥8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、 　　合宁、合武线运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。" 　　（12）福州南～上海虹桥D3122/D3121次动车组列车1对，经由杭深、萧甬、沪昆、笕桥线 　　，沪杭高铁运行，由南昌局担当（开行日期另行通知）。 　　（13）厦门北～上海虹桥D3208/D3207次动车组列车1对，经由杭深线、萧甬、沪昆、笕桥 　　线，沪杭高铁运行，由南昌局担当（开行日期另行通知）。 　　（14）深圳～上海南T102/T101次特快旅客列车1对，经由京九、沪昆线，由广州铁路集团 　　公司担当，不对外公布，客流高峰期（春暑运、白金周、小长假）开行。 　　（15）济南～南通K771/K772次快速旅客列车1对，经京沪、陇海、新长、宁启线运行，由 　　济南局担当。/ 　　（16）石家庄北～上海K1014⊥77>< 7⊥1 K1012⊥7

7⊥3次快速旅客列车1对，经石德、京九、阜 　　淮、淮南、合宁、京沪线，由北京局担当（开行日期另行通知）。/ 　　（17）安阳～上海K1101⊥7>< 7⊥1 K1102⊥7

7⊥8/5 K1106/7⊥7
　　（2）上海虹桥～合肥D5486/7/6次0.5对改经由仙宁线运行并延伸至汉口终到，车次改为D 　　3022⊥7

7⊥3次。- （3）宁波东～吉林西K76/7 K78/5次1对延伸至长春，经由长图线运行， 　　车次改为K76/7/6 K75/8/5次，增加吉林调向。 　　（4）南京西～深圳西K25/K26次1对改由深圳终到、始发。 　　4．变更运行经由15.5对 　　（1）杭州～成都K529/32/29 K530⊥77⊥0次1对原经成沪昆、川黔、遂渝线改经沪昆、京九、 　　昌九城际、武九、京广、汉丹、长荆、焦柳、宜万、达万、达成、遂成线运行。 　　（2）北京西～重庆北K619/K620次1对原经京九、陇海、焦柳、襄渝线改经京九、武麻、汉 　　丹、长荆、焦柳、雅宜、宜万、达万、襄渝线运行。9 l6 V! k+ C$ 　　（3）成都～南京西K678/5 K676/7次1对原经宝成、阳安、襄渝、焦柳、陇海、京沪线改经 　　成渝、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、京沪线运行，车次改为K678⊥7
7⊥8/5 K676/7⊥7
7⊥8/5 K 　　696/7⊥7
7>< 7⊥1 K1512⊥7

7⊥ 　　3次。# 　　（6）温州～哈尔滨K552⊥7

7⊥3次0.5对原经沈山线改经秦沈线运行。) 　　（7）哈尔滨～徐州1472/69次0.5对原经沈山线改经秦沈线运行。 　　（8）上海虹桥～武汉D3002⊥7

7⊥3 D3024⊥77>< 7⊥1次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线 　　改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。 　　（9）汉口～上海虹桥D3004⊥77>< 7⊥1次0.5对原经合武、合宁、京沪线，沪宁高铁改经合武、 　　合宁、仙宁线，沪宁高铁运行。 　　（10）上海虹桥～汉口D3006/7⊥7
7⊥8/5次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武 　　线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。7 　　（11）上海虹桥～汉口D3014⊥7
7>< 7⊥5 D3016⊥7

7⊥0/1 D3012/09/12/09次1对原经沪宁高铁，京沪、 　　合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。 　　（13）上海虹桥～武昌D3018/9/8/9 D3020/17/20/17次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合 　　武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。 　　（14）上海虹桥～汉口D3032⊥7

7⊥3 D3034⊥77>< 7⊥1次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武 　　线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。 　　（15）上海虹桥～汉口D3060⊥77⊥0/1 D3062/59/62/59次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合 　　武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。 　　（16）上海虹桥～武昌D3068/9/8/9 D3070/67/70/67次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、 　　合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行，同时由现行上海客运段担当改为南京客 　　运段担当，并D3070/67/70/67次改由武汉始发。4 L" 　　（17）上海南～昆明K181/K182次1对不进向塘站，取消向塘调向。 　　5．调整乘务担当2对 　　（1）上海南～昆明K79/K80次1对，现行上海局担当改为昆明局担当。 　　（2）上海～成都K282/3 K284/1次1对，现行上海局担当改为成都局担当。 　　6．提高列车等级14对/ 　　（1）桂林～上海南K860/K859次1对改为特快旅客列车，车次为T78/T77次。 　　（2）连云港东～乌鲁木齐1354/1 1352/3次1对改为快速旅客列车，车次为K1354/1 K1352 　　/3次。 　　（3）宁波东～重庆1248⊥7
7⊥8 1247⊥7
7⊥8 K1247 　　⊥7
7⊥4 1373⊥7
7⊥4 K1373/ 　　6/3次。 　　（13）成都～杭州1273/2 1271/4次1对改为快速旅客列车，车次为K1273/2 K1271/4次。7 　　（14）重庆～上海南1249/52 1251/0次1对改为快速旅客列车，车次为K1249/52 K1251/0次 　　。( 　　（二）管内旅客列车 　　1．增开管内动车组列车4对g 　　（1）上海虹桥～合肥D5452⊥7

< 7⊥1次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线 　　运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。 　　（2）上海虹桥～合肥D5456/7/6 D5455/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线 　　运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。 　　（3）上海虹桥～合肥D5462⊥7

< 7⊥1次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线 　　运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。* 　　（4）上海虹桥～合肥D5466/7/6 D5465/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线 　　运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当。 　　2．停运旅客列车0.5对 　　连云港东～徐州K8574次0.5对。 　　3．变更运行区段2.5对 　　（1）温州南～上海虹桥D5562次0.5对改由苍南始发 　　（2）合肥～阜阳K8416次0.5对延伸至亳州终到。 　　（3）温州～亳州K8402⊥7

7⊥8次0.5对延伸至阜阳终到。 　　4．变更运行经由3对 　　（1）上海虹桥～六安D5478/9/8/9 D5484⊥77>< 7⊥1次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线 　　改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。 　　（2）上海虹桥～合肥D5492⊥7

7⊥3 D5488⊥7
7⊥8/5次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武 　　线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。

铁路调度是怎么实现的。 铁路上有一个专有名词叫闭塞区间，我们坐火车的时候，每隔一段距离就能看见一个信号灯（铁路上叫信号机），两个信号机之间就是一个闭塞区间，每个区间在一定时间内仅允许一列列车运行，其它列车是不允许进入这个区间的。这样就保证了列车不会发生追尾事故。当列车跨过一个信号机的时候，安装在机车上的车机联控就会发出一个信号，告诉调度“某车已经进入某区间”，这样，调度就可以根据该车的运行速度和通过权限给出下一个区间的信号，以指挥该列车运行。同样的，为什么会有那么多小站（国内规定是10公里设一个），就是如紫薇参星说的，需要有空间进行避让。 现在国内的大部分干线已经实现全自动闭塞，可以实现连续追踪发车，一个区间里可以同时运行3～4列列车，大大增加了行车密度，提高了线路使用效率。但是，某些地方干线和支线依然采用半自动闭塞或者手动闭塞，这样，一个区间仍然只能运行一列列车

七、一全国铁路调图是否有永州直达福州方向的列车和高铁 有火车，七月初开通

"7月铁路调图 火车票预售期调为5天",,啥意思？？？预售期变成5天啦？？？ 25号后（含当日）可以买30号以内车票（乘车日期）